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La recherche scientifique à l’Ecole supérieure de navigation

Pourquoi?

Le décret de restructuration de l’enseignement supérieure prévoit en Belgique d'une part des bachelors professionnels et d'autres part des bachelors académiques et des masters. La formation en sciences nautiques de l'Ecole supérieure de navigation se verra accorder les degrés de bachelor academique et de master.
Une même accréditation que pour les universités doit être acquise à cet effet.
Cette accréditation ne pourra être obtenue qu’à condition que la formation en sciences nautiques soit académisée. Cela signifie notamment qu'une recherche scientifique doit être effectuée pour étayer la formation. Pour obtenir le soutien nécessaire dans ce processus d'académisation, l'Ecole supérieure de navigation fait partie de l'AUHA (Associatie Universiteit & Hogescholen Antwerpen - Association de l'université et des écoles supérieures d'Anvers).

Comment?

En 2003, l'Université d'Anvers a libéré pour la première fois des moyens de son propre Bijzonder Onderzoeksfonds (fonds particulier de recherche), BOF en abrégé, pour la recherche scientifique en vue de soutenir l'académisation des écoles supérieures de l'association. C'est ainsi que 20 projets d'académisation BOF des écoles supérieures ont pu être subventionnés (10 en 2003 et 10 en 2004).
En 2005, les moyens mis à disposition ont été majorés de 50%, ce qui a permis de financer 15 projets d'académisation BOF. Il en a été de même pour 2006 et 2007.

Pour l'instant, l'Ecole supérieure de navigation organise 1 projet d'académisation au sein de l'AUHA. Ce nouveau projet a été lancé en janvier 2010 et concerne la continuation d'une étude commencé en janvier 2008. Sujet du projet est “L'étude complémentaire des facteurs chimiques et microbiologiques qui induisent la corrosion des réservoirs de lest à bord des navires de la marine marchande”.

Entre-temps, 6 projets d'académisation BOF ont été achevés avec succès et sont suivis en interne:

Un autre canal important est l'IWT (Instituut voor innovatie door Wetenschap en Technologie in Vlaanderen - Institut pour l'innovation par la science et la technologie en Flandre) qui finance dans une importante mesure via les projets TETRA (en collaboration avec des PME) la recherche dans les écoles supérieures. L'Ecole supérieure de navigation espère pouvoir en faire usage à l'avenir.
La Commission européenne met également des fonds à disposition de certains projets. L'Ecole supérieure de navigation intervient comme partenaire dans un projet de démonstration en Life-Environment introduit par Hydrex NV. Le projet LIFE-ECOTEC-STC a débuté en octobre 2006 et terminait en septembre 2009.

Depuis octobre 2009, la HZS est co-partenaire du projet INTERREG IV B North Sea Region, réalisé en étroite collaboration avec la MDK (Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust). Le projet s’intitule “BLAST (Bringing Land and Sea Together)”.
La MDK s’est engagée à participer au projet européen BLAST – Bringing Land and Sea Together. Celui-ci a démarré le 1er octobre 2009 et durera trois ans.
BLAST cadre dans l’objectif de ‘développement durable du paysage côtier et de la mer via une gestion intégrée du littoral’. Le projet sera mené par le service hydrographique norvégien et des partenaires du Danemark, d’Allemagne, de Suède, de Belgique (Flandre) et du Royaume-Uni.
Le projet est conçu pour harmoniser et intégrer les données géographiques concernant la terre et la mer adjacente. Du côté terrestre seront récoltées et entretenues des données géographiques par prélèvement topographique et cartographie tandis que du côté maritime les données seront recueillies principalement par les services hydrographiques.
Des informations incohérentes pourraient augmenter les risques pour la navigation : aussi l’harmonisation des informations géographiques et la constitution d’une base de données terre/mer dans les zones pilotes choisies constituent-elles l’un des principaux défis du projet BLAST.
Celui-ci devrait entraîner une amélioration de la gestion côtière intégrée et de l’aménagement du territoire grâce à différents modèles et outils, qui seront mis en œuvre dans les régions pilotes dans les pays partenaires.


Depuis l'année académique 2006-2007, il est possible d’obtenir un doctorat associé en sciences nautiques.

Le 4 juillet 2011, le Capt. Kris De Baere a défendu avec succès sa thèse de doctorat sur "La corrosion dans les réservoirs de lest à bord des navires de la marine marchande”, pour devenir le premier docteur en sciences nautiques.

Pour l'instant 8 personnes préparent un doctorat (dont 6 enseignants de l'Ecole supérieure de navigation).

Les thèses de doctorat sont les suivantes :

  • Etude sur les vapeurs toxiques auxquelles les navigants à bord de pétroliers sont exposés pendant les opérations courantes
  • Integrated Port Operations Optimization
  • International piracy
  • Criminalisation of Seafarers
  • Etude de l’influence de la qualité de l’acier sur la corrosion dans les réservoirs de lest à bord des navires de la marine marchande
  • Communication for maritime purposes: linguistic and (inter)cultural features of communication at sea
  • Essays on current issues of shipping finance, with special focus on alternative funding sources, financial distress, restructuring and work out processes.


Depuis l’année académique 2007-2008, il est également possible de participer à la recherche scientifique par projets dans le cadre du baccalauréat professionnel en mécanique navale. Les projets PWO (recherche scientifique par projets) suivants sont en cours ou déjà réalisés:

  • Etude des possibilités de passer de l’entretien préventif à l’entretien prédictif grâce à la thermographie et à l’analyse des vibrations (achevé)
  • Etude des possibilités de remplacer un entraînement à vis classique par un entraînement alternatif Mirage drive (achevé)
  • Laminé alternatifs pour les panneaux PV (en cours)
  • Projet d'un Solar Powered Vessel pour le DOSC Challenge de 2011 et pour le Frysian Solar Challenge de 2012 (en cours)

 

Contact

Pour des renseignements supplémentaires veuillez contacter le Coordinateur de recherches scientifiques,
Dr. Marc Vervoort
tél. 03-205 64 65
courriel: marc.vervoort@hzs.be

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